柴油動力一直在國內不推行，有人說是不清潔，有人說是中國油品不合格，但不管怎樣，總有一些先吃螃蟹的朋友，例如捷達柴油版以及奧迪A6柴油版，他們還是以出眾的扭矩和較低的油耗，贏得了市場的認可。當然在這期間國內廠家也沒閑著，例如長城的2.5TCI以及陸風的2.5T柴油發動機也都有自己的一番作為�，F在長城再接再厲，又推出了旗下的第三款柴油機——綠靜2.0T柴油機。

綠靜2.0T柴油機將率先搭載到哈弗H5車型上，10月15日，我們一行編輯幾人，來到美麗的內蒙古鳴沙灣，體驗這臺發動機的魅力。我們期待它在噪音、油耗以及渦輪遲滯等方面的表現，它能否完美完成任務嗎？請接著往下看吧！

在沙漠中“撒野”是件非常有意思的事情，哈弗H5綠靜2.0T的表現也讓大家玩的十分盡興。我想這臺發動機在動力、噪音、匹配、渦輪遲滯方面都有出眾的表現，這點給我留下了深刻的印象。